EV Connector Crush Test Machine voor oplaadstokjes. IEC 62196 & UL 2594 Conform

SNQC1010 Voertuig Drive Over-testapparatuur is professioneel ontworpen om de schadebestendigheid van connectoren en stekkers voor elektrische voertuigen te evalueren wanneer er door voertuigen overheen wordt gereden. Het voldoet volledigIEC 62196-1:2022 clausule 33EnUL 2594:2016 Artikel 58testvereisten, die betrouwbare en herhaalbare testgegevens opleveren voor de veiligheidscertificering en kwaliteitsverificatie van EV-laadaccessoires.

De machine simuleert de rolomstandigheden van echte voertuigbanden met een standaard P225/75R15-band, instelbare breekkracht, nauwkeurige snelheidsregeling en een gesimuleerde betonvloer. Het wordt veel gebruikt in testlaboratoria, certificeringsinstanties (zoals Intertek), fabrikanten van EV-connectoren en instellingen voor kwaliteitscontrole van auto-onderdelen.

• IEC 62196-1:2022 – Artikel 33

• UL 2594:2016 – Artikel 58

Bij de test wordt het accessoire (bedraad met de minimaal aanbevolen kabeldikte) op een betonnen vloer geplaatst in elke normale rustpositie. Een conventionele autoband (P225/75R15 of gelijkwaardig) gemonteerd op een stalen velg, opgepompt tot de gespecificeerde druk, rolt met een gecontroleerde snelheid over de connector of plug. Voor elk monster wordt de breekkracht in verschillende richtingen uitgeoefend. Het accessoire wordt in een vaste positie vastgehouden of geblokkeerd om aanzienlijke bewegingen tijdens de test te voorkomen. De kracht wordt nooit uitgeoefend op uitstekende pinnen.

Belangrijkste kenmerken

1. Beschermhoesop het chassis zorgt voor de veiligheid van de machinist. De onderkant is voorzien van schokabsorberende voetkussens en katrollen voor eenvoudige installatie en demontage. Een robuuste glijrail geleidt de rollenset. Een krachtige motor met turbinereductor drijft de spindelrotatie aan voor een nauwkeurige breeksnelheid. Een monsterbevestigingsschuifapparaat met een armatuur voldoet aan de standaardeisen.

2. Overdrukaanpassingmaakt gebruik van een bovenste en onderste verstelbare structuur. Het totale testgewicht omvat de band, het schuifframe en de contragewichten.

3. Vooruit en achteruit rollen– De motor drijft de band aan om vooruit en achteruit te rollen terwijl het preparaat stil blijft staan. Dit simuleert op realistische wijze een voertuig dat in beide richtingen over de connector rijdt.

4. Onafhankelijk controlesysteem– Intelligente PLC-besturing met een 7-inch kleurentouchscreeninterface. De bodem is voorzien van montagegaten en kabelopeningen voor eenvoudige bevestiging en aansluiting.