details van de producten

Huis Producten

EVSE-testapparatuur Elektrische voertuiginlaat over testmachine 11000N

EVSE-testapparatuur Elektrische voertuiginlaat over testmachine 11000N

Merknaam:	Sinuo
Modelnummer:	SNQC1010
MOQ:	1
Betalingsvoorwaarden:	T/T
Toeleveringsvermogen:	10 sets per maand

Gedetailleerde informatie

Productbeschrijving

Gedetailleerde informatie

Plaats van herkomst:

China

Certificering:

Calibration Certificate (Cost Additional)

Forceer bereik:

5000N, 11000N

Testpost:

Enige post

Rij over een beroerte:

0 tot 2,0 m

Over snelheid rijden:

(8±2) km/h

Rij over bandenspanning:

(220±10) kPa

Overrijden methode:

LINEAIRE MOTOR

Controlemethode:

PLC's

Afbeeldingsmethode:

15“ touch screen

Verpakking Details:

exportverpakking

Levering vermogen:

10 sets per maand

Markeren:

11000N EVSE-testapparatuur

EVSE-toetsapparatuur voor het inlaten van elektrische voertuigen

Productbeschrijving

EVSE-testapparatuur Elektrische voertuiginlaat over testmachine 11000N

Naleving van normen en bepalingen

Het is vereist volgens IEC 62196-1:2022, punt 33, en IEC 62752:2016, punt 9.34, IEC 61851 enz.

Productoverzicht

The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle unless it is provided with a cable management system that prevents the accessory from being left on the ground.

Bijbehorende onderdelen die zijn bedraad met een door de fabrikant aanbevolen kabel van een minimale afmeting, moeten op een betonnen vloer worden geplaatst in een normale rustpositie.Een verpletterende kracht van (5000±250) N of (11000±550) N wordt toegepast door een conventionele autobandenband., P225/75R15, of een gelijkwaardige band die geschikt is voor de lading, gemonteerd op een stalen velg en opgeblazen tot een druk van (2,2±0,1) bar.Het wiel moet met een snelheid van (8±2) km/h over de verbinding of stekker van het voertuig worden gerold.Het accessoire moet in een natuurlijke rustpositie worden georiënteerd voordat de kracht voor elk monster in een andere richting wordt toegepast.Het te testen accessoire moet in een vaste positie worden gehouden of geblokkeerd, zodat het tijdens het uitoefenen van de aangebrachte kracht niet aanzienlijk beweegt.In geen geval mag de kracht worden uitgeoefend op de uitstekenpinnen.

Technische parameters

Teststation	Eén station
Plaatsingsmodus van apparatuur	Op de vloer staan
PLC-besturingssysteem	Het PLC-besturingssysteem moet worden uitgerust met een aanraakscherm van ten minste 15" Het PLC-besturingssysteem moet in het Engels zijn. Het PLC-besturingssysteem moet in staat zijn de test snelheid en kracht te registreren en weer te geven. Testkracht kan worden gekozen tussen belasting A en belasting B. De PLC-controller moet voorzien zijn van een noodstopknop en 1 hoofdschakelaar.
Operatiemodus	Handmatige of programmagestuurde bediening, kan worden geselecteerd
Voer over het aandrijfsysteem	Motor plus versnelling en vertraging van de wormversnelling
Rij over een beroerte	0 tot 2,0 m
Het dragen van de lading	A. Vermalingskracht (5000±250) N B. Vermalingskracht (11000±550) N
Krachtsensor	Het voertuig wordt voorzien van een externe precisie-krachtsensor om de totale kracht van banden, lading, bovenste en onderste schuifframe, aandrijfsysteem en tegengewicht te meten vóór het testen.
Rij te snel.	(8±2) km/h, snelheid verstelbaar
Overrijden methode	Het wordt aangedreven door een lineaire motormodule om de voor- en achteruitgang van rollende banden te simuleren.Dit simuleert de schade veroorzaakt door toevallige verplettering van de stekker van de oplaadstapel wanneer de auto voorwaarts of achteruit gaat in de realiteit.
Inrichting van de aandrijflijn	Met behulp van gewichten is het krachtbereik verstelbaar van 5000N-11000N, en de gewichten worden geladen en gelost door kantileverkraan.
Rij over banden	1. Uitgerust met een P225/75 R15 band en een overeenkomstige wielnaaf, een set bandopblaasapparaten (opblaasinterface en luchtdrukmeter, voor 5000 N-test) Uitgerust met 11000N dragende band en een overeenkomstige wielnaaf. 3De wielbelasting moet op een stalen velg worden gemonteerd.
Rij over bandenspanning	(220±10) kPa
Draagbare basisplaat	Basisplaat met cement/betonvloer, kan worden uitgerust met een monsterbevestigingsklem.
Verminderingsmethode	Ons bedrijf heeft een remmechanisme ontworpen om stijve botsingen te voorkomen.
Bescherming van de veiligheid	De hele machine is voorzien van een beschermend hek om te voorkomen dat de wielen per ongeluk afwijken en om mechanische verwondingen van het personeel te voorkomen. Met een lekkagebeschermingsschakelaar. Met motoroverbelasting bescherming.
Gebruiksomgeving	Stroomvoorziening: AC400V+10 % en 6%, 50 Hz ± 1%. Algemene afmetingen: ongeveer W4700D1300H3000mm; gewicht: ongeveer 2400kg

Detail

EVSE-testapparatuur Elektrische voertuiginlaat over testmachine 11000N 6

Taggen:

ENGELSE het Testen van CEI 61851-1 EVSE Materiaalelektrisch voertuig Geleidende het Laden Stapel Statische Ladingsproefbank

Krijg Beste Prijs

Elektrisch voertuig het Testen Materiaal

EVSE-het Testen Materiaal

EV schakelaar het Testen Materiaal

EV batterij het Testen Materiaal

Gang in Milieutestkamer

Milieutestkamer

De Testkamer van de temperatuurvochtigheid

Watertoegang het Testen Materiaal

Brandbaarheid het Testen Materiaal

Elektrische veiligheid het Testen Materiaal

Elektrisch voertuig het Testen Materiaal

EVSE-het Testen Materiaal

EV schakelaar het Testen Materiaal

EV batterij het Testen Materiaal

Gang in Milieutestkamer

Milieutestkamer

De Testkamer van de temperatuurvochtigheid

Watertoegang het Testen Materiaal

Brandbaarheid het Testen Materiaal

Elektrische veiligheid het Testen Materiaal

details van de producten

EVSE-testapparatuur Elektrische voertuiginlaat over testmachine 11000N

EVSE-testapparatuur Elektrische voertuiginlaat over testmachine 11000N

11000N EVSE-testapparatuur

EVSE-toetsapparatuur voor het inlaten van elektrische voertuigen

Het Testen van CEI 61851 EVSE Materiaal

Het laden Post EVSE het Testen Materiaal

IPX4 waterdichte Testzaal

ISO20653 Verticaal regendruppeltestsysteem voor EV-oplaadstapel IPX1-X2

IEC60529 EV-laadstation IPX3-X6 waterdichtheidstestsysteem

EVSE-CEI 61851 de Testzaal IPX9 van de Waternevel Testkamer Op hoge temperatuur

PLC Controle EVSE het Testen Meetapparaat van het de Cantilever het Trek en Schommelende Leven van het Materiaalkoord

10 kV EVSE-testapparatuur Circuit 3 Impulstestgenerator

Impulstestgenerator Testapparatuur EVSE Testapparatuur Circuit 1 7KV

UL 2594 Clausule 8.2 Afbeelding 6 Gelede sonde Nylon en metaalmateriaal

ENGELSE het Testen van CEI 61851-1 EVSE Materiaalelektrisch voertuig Geleidende het Laden Stapel Statische Ladingsproefbank