![]() |
Merknaam: | Sinuo |
Modelnummer: | Sn661-EVESA |
MOQ: | 1 |
Prijs: | Customized |
Betalingsvoorwaarden: | T/T |
Toeleveringsvermogen: | 1 reeks/maand |
EMC Testoplossing voor Automobielesa electric vehicle testing equipment
Nageleefde Normen & Clausules
De V.N.-ECE R10 „Eenvormige Bepalingen betreffende de Goedkeuring van Voertuigen met betrekking tot Elektromagnetische compatibiliteit“
ENGELSE 55025/CISPR 25 „Voertuigen, boten en interne verbrandingsmotoren de Radiogrenzen van storingskenmerken en methodes van meting voor de bescherming van ontvangers aan boord“
CISPR 12 „Voertuigen, boten en interne verbrandingsmotoren - Radiostoringskenmerken - Grenzen en methodes van meting voor de bescherming van buitenboordontvangers“
ISO 11452 „Weg voertuig-component testmethodes voor elektrodusturbances van narrowband straalde elektromagnetische energie uit“
Wegvoertuigen van ISO 10605 de „— Testmethodes voor elektrostoringen van elektrostatische lossing“
Van de de Verenigbaarheidsmeting van SAE J1113 „Electromagentic de Procedure en de Grenzen voor Voertuigcomponenten (behalve Vliegtuigen) (60Hz aan 18GHz)“
ENGELSE 50498 „Elektromagnetische compatibiliteit (EMC) - de norm van de Productfamilie voor aftermarket elektronisch materiaal in voertuigen“
En301489-1: „Elektromagnetische compatibiliteit (EMC) norm voor radioapparatuur en de diensten; Deel 1: Gemeenschappelijke technische vereisten“
EN55032: „Elektromagnetische compatibiliteit van het materiaal van verschillende media - Emissievereisten“
CEI 61000-3-2: „Elektromagnetische compatibiliteitgrenzen voor harmonische huidige emissies (materiaalingangsstroom ≤16A)“
CEI 61000-3-3: De „die elektromagnetische compatibiliteit beperkt de voltagevariatie met geschatte huidige ≤16A en onvoorwaardelijke toegang van het apparaat in openbaar zwakstroomvoedingsysteem, voltageschommelingen en trillingsgrenzen“ wordt veroorzaakt
......
Systeemoverzicht
Het gehele proefsysteem omvat EMI testproject en EMS-testproject getoond zoals volgend:
Testpunten | Testinhoud | Testplaats |
Geleidingsemissie | 150kHz-30MHz, QP/AV | Beschermde ruimte |
Uitgestraalde Emissie | 30MHz-6GHz, QP/AV | Beschermde ruimte |
Harmonische huidige emissies | Volgens iec61000-3-2 | Gewoon laboratorium |
Voltageschommelingen en trilling | Volgens iec61000-3 | Gewoon laboratorium |
Testpunten | Testinhoud | Testplaats |
ESD test | Volgens iec61000-4-2 | Gewoon laboratorium |
EFT-test | Volgens iec61000-4 | Gewoon laboratorium |
Geleide rf-immuniteit | Volgens iec61000-4-6 | Beschermde ruimte |
Rf uitgestraalde immuniteitstest | Volgens iec61000-4-3 | kamer |
De test van de schommelingsimmuniteit | Volgens iec61000-4-5 | Gewoon laboratorium |
Voltageonderdompelingen, de korte onderbrekingen en immuniteit van voltagevariaties | Volgens iec61000-4-11 | Gewoon laboratorium |
De test van ISO 7637 Het automobielproject van de Elektronikatest (voor Automobieldelen) |
Volgens ISO 7637 impulsen 1, 2a, 2b, 3a, 3b, en 4 |
Gewoon laboratorium |
Het systeem bestaat uit een ZAK, een controlekamer en een versterkerruimte:
Nr. | Punt | Specificatie (buitengrootte) | QTY |
1 | Echovrije Kamer |
9.2 × 6.2× 6.2M (L × W × H) (De Aanpassing is volgens structureel van het gebouw, zullen de kosten verschillend zijn) |
1 |
2 | Controlekamer |
3.0 × 3,0 × 3.0M (L × W × H) (De Aanpassing is volgens structureel van het gebouw, zullen de kosten verschillend zijn) |
1 |
3 | Versterkerzaal |
2.0 × 3,0 × 3.0M (L × W × H) (De Aanpassing is volgens structureel van het gebouw, zullen de kosten verschillend zijn) |
1 |