EV het Motorvoertuigprestatietest van het elektrisch voertuig Testende Materiaal

De Simulatie van het elektrisch voertuigmilieu het Testen Zaal

Nageleefde Normen & Clausules

Iec60068-2-1: 2007 „Milieu testen-Deel 2-1: Test-test A: Koude, IDT“

Iec60068-2: 2007 „Milieu testen-Deel 2-1: De b-Droge hitte van de teststest, IDT“

Iec60068-2-78: 2012 „Milieu testen-Deel 2-78: Test-test Cabine: Vochtige hitte, regelmatige staat, IDT“

Iec60068-2-30: 2005 „Milieu testen-Deel 2-30: Test-test Db: Vochtige cyclische hitte, (12h+12h-cyclus), IDT“

CEI 60068-2-14: het Milieu testen van 2009 „– Deel 2-14: Tests – Tests N: Verandering van Temperatuur“

SAE.J602-2011 „Koplamp die Apparaat streven naar mechanisch Aimable-Koplamp“

Qc/t-658-2000 „Kenmerkenevaluatie op het Koelen Prestaties van een automobiel airconditioningssysteem en een Voertuig“

GB11555-2009 „Gemotoriseerde voertuigen - Windscherm de Systemen van Demisting en het Ontdooien – Prestatie-eisen en Testmethode“

Methode van de Motorvoertuig de Beginnende Prestatietest van GB/T 12535-2007 „“

Materiaaloverzicht

Steekproeven en Beperkingen

Een voertuig met een totaal gewicht minder dan 3.000 kg.

Toepassing

Verstrek een milieusimulatiesysteem om voertuigen te testen.

Testprincipe

Simuleert het milieu waarin de auto door temperatuur, vochtigheid, luchtdruk, luchtkwaliteit, enz. te verwerken werkt.

Systeemstructuur

Het gehele systeem bestaat uit testruimte, temperatuur en het systeem van de vochtigheidsbehandeling, het systeem van de zonneschijnsimulatie, verse luchtsysteem en voertuigomschakelingsregeling.

1.The het gehele proefsysteem kan aan de temperatuur en vochtigheids controlevereisten van brandstofvoertuigen en nieuwe energievoertuigen voldoen.

2. Alle materialen en koelmiddelen moeten aan internationale milieu-eisen voldoen.

3. Het verstrekte systeem is nieuw, volledig - functioneel, gekwalificeerd, niet destructief, volledig - operationele, volledig automatische gecontroleerd, dat automatisch het programma volgens de vastgestelde testprocedures in werking stelt. De centrale controlecomputer kan de meting van het gehele proces volgens de regelgevende vereisten automatisch voltooien, en de functie hebben van het bewaren van de meetresultaten en het bewaren van de grafische kromme. De software op de computer wordt gebruikt die is echt.

4. De aanpassing en de assemblage van de delen en de componenten zijn goed, worden de belangrijkste functionele componenten allen ingevoerd met internationaal geavanceerd niveau. De maateenheid alle instrumenten en meters keurt het Internationaal Stelsel van Eenheden (Si) goed, dat de veiligheid en de betrouwbaarheid van de producten verbetert en de gebruiksvereisten op lange termijn en met hoge frekwentie verzekert.

5. De structuur van het materiaal is compact, en gemakkelijk voor onderhoud en het herstellen.

6. Het volledige proefsysteem is gloednieuw, is het structuurontwerp geavanceerd en redelijk, en het kabinet, de ventilatiebuis en het koelingssysteem worden betrouwbaar verzegeld, zonder lucht, water en olielekkages.

7.The de hoofd functionele componenten van de testruimte zijn uitgerust met wereldberoemde merkdegenen, die geavanceerd en betrouwbaar zijn, het lawaai en de energie - de besparing wordt goed gecontroleerd. De prestaties van dit systeem kunnen met dat van gelijkaardige internationale producten worden vergeleken.

8.The het materiaal heeft goede operability, houdbaarheid, temperatuurstabiliteit en duurzaamheid en de veiligheidsprestaties, zullen het niet het milieu berokkenen en zullen geen persoonlijke gezondheid in gevaar brengen.

9.All de draden in het controlekabinet hebben de serienummers. De lijnen zijn duidelijk. Al elektro bedrading wordt beschermd door gegalvaniseerd busway staal om rat het bijten te verhinderen.

Technische Parameters