details van de producten

Huis Producten

Elektrisch voertuig het Testen Materiaal

De automobiel van de de Toegangsregen van het Autowater van de de Neveltest Passagier van het de Kamerelektrische voertuig

De automobiel van de de Toegangsregen van het Autowater van de de Neveltest Passagier van het de Kamerelektrische voertuig

Merknaam:	Sinuo
Modelnummer:	SNQC1001
MOQ:	1
Prijs:	Customized
Betalingsvoorwaarden:	T/T
Toeleveringsvermogen:	1 reeks/maand

Gedetailleerde informatie

Productbeschrijving

Gedetailleerde informatie

Plaats van herkomst:

China

Certificering:

Calibration Certificate (Cost Additional)

Testende Zaal:

WDH=5.5m×18m×5m

Controlekamer:

WDH=2.2m×2.8m×2.5m

Controlesysteem:

MITSUBISHI-PLC

testtijd:

0-99h59min59s

Teststroom:

Q=6FN/625 of Q=3FNS/50

Waterdruk:

150±10kPa

Het Type van Watervoorzieningspomp:

Centrifugaalpomp

Voertuigingang en Uitgang:

Handingang en uitgang

Verpakking Details:

Andere

Levering vermogen:

1 reeks/maand

Markeren:

Mitsubishi-PLC de testkamer van de regennevel

Mitsubishi-de testkamer van de regennevel

15kW automobielregen het Testen Zaal

Productbeschrijving

Gehele van de het Watertoegang van de Elektrisch voertuigPersonenauto de Regennevel het Testen Zaal

Nageleefde Normen & Clausules

Deze testruimte wordt hoofdzakelijk ontworpen en volgens QC/T476-2007 en QC/T271-2021 vervaardigd. En wij kunnen allerlei regen het testen ruimte aanpassen.

Technische Parameters

Nr.	Project	Inhoud
	Voeding	AC380V 50Hz 15kW
	De Specificaties van het testvoertuig	Allerlei die personenauto's in GB/T 3730.1-2001 worden gespecificeerd Minivans en M1-voertuigen met een voertuiglengte minder dan 3500mm en hun varianten. Modelgroottewaaier: lengte 2000mm~13700mm, breedte 1540mm~2500mm, hoogte 1500mm~3700mm
	Testpunten	1. De test van de personenautoregen in QC/T476-2007 „grenzen en testmethodes wordt gespecificeerd voor het regendichte verzegelen van personenauto's die“ 2. De regentest van miniatuurdievrachtwagens in het hoofdstuk van QC/T271-2021 „Testmethode worden gespecificeerd voor het Regendichte Verzegelen van Minivans“
	De ruimte van de neveltest	WDH=5.5m×18m×5m, het kader van de staalstructuur, de plaat verzegelende plaat van het kleurenstaal
	Controlekamer	WDH=2.2m×2.8m×2.5m, het kader van de staalstructuur, de plaat verzegelende plaat van het kleurenstaal
	Controlesysteem	Gecontroleerd door Mitsubishi-PLC, computervertoning en verrichting, verzamelt de elektronische debietmeter stroomgegevens, de druk van de de monitorswatervoorziening van de druksensor van waterpomp, de controles van elke controleklep aan-uit- van waterstroom in de belangrijkste pijpleiding, takpijpleiding en takpijpleiding, en de stroom regelende klep past de stroom in de pijpleiding aan om Standaardtestvereisten te bereiken. De selectie van het testpunt, de stroomvertoning, de waarde en de testtijd kunnen allen van de drukvertoning door de computerinterface worden bekeken
	Testtijd	0-99h59min59 s kan worden vooraf ingesteld
	Teststroom	Berekend volgens de standaardformule (Q=6FN/625 of Q=3FNS/50), wordt de datatransportbesturingklep aangepast, verzamelt de elektronische debietmeter terugkoppelt, en de computervertoningen. De voorzijde, het verlaten achtergedeelte, juist en de bovenkant elke takpijpleiding zijn uitgerust met een reeks debietmeters
	Gemiddelde regenintensiteit	Het voordeel van het lichaam is 12±1mm/min, is de rest van het lichaam 8±1mm/min
	Pijp	De diameter van het pijpgat is Ф2.5mm, en het eind wordt rond gemaakt door 60°. Voorzijde en achtergedeelte: 702 PCs Kant: 3502 PCs Bovenkant: 210 PCs Bodem: 210 PCs Het aantal is niet minder dan 1260 PCs
	Pijpregeling	De horizontale en verticale centrumafstand is 400×400mm, en het testgebied is behandeld in een matrijsvorm
	Nevelrichting	Het voertuig ging en rechterkanten, bovenkant, bodem, voorzijde en achtergedeelte, een totaal van zes kanten weg. De bovenkant en bodempijpassen zijn loodrecht aan het horizontale vlak, zijn de voor en achterpijpassen parallel met het vliegtuig van de voertuig longitudinale symmetrie, en de bilaterale pijpassen zijn loodrecht aan het vliegtuig van de voertuig longitudinale symmetrie
	Pijp-aan-voertuig afstand	De bodempijp wordt gevestigd 200mm onder de grond, en de pijppositie wordt bevestigd. Andere pijpen zijn 700±200mm vanaf de buitenoppervlakte van het lichaam, De takpijpen met de pijpen op elke kant worden geïnstalleerd worden modulair bevestigd aan de beweegbare steun, en de afstand tussen het nevelmechanisme aan alle kanten behalve de bodem van de buitenkant van het voertuiglichaam kan worden aangepast om aan de standaardvereisten te voldoen, en het kan met voertuigen van verschillende grootte worden aangepast die.
	Pijphouder	Hoogste beweegbare steun: kan verticaal worden opgeheven, gedreven door elektrische hydraulische cilinder Zij beweegbare steun: kan links en net worden bewogen, elektrische aanpassing Voor beweegbare tribune: handbeweging, gietmachines met het nivelleren van steunvoeten Achtersteun: vast op de achtergevel van de doucheruimte Bodemsteun: vast in groef 0.2m onder de grond
	Waterdruk	150±10kPa
	Sproeier het door buizen leiden	Hoofdkring Φ150mm Takpijp Φ102 mm Takpijpleiding (de serie van de nevelpijp) Φ40 (De Pijpleidingsgrootte is onderworpen aan daadwerkelijke productie)
	Watervoorzieningspomp	Roestvrij staal Centrifugaalpomp
	Het water vaatstelsel	Het water is teruggekeerd van de grondwatertank van de nevelruimte naar de sedimentatietank, en aan de opslagtank door de secundaire filter gefiltreerd, en het water wordt gepompt door de waterpomp aan het nevelmechanisme. Tegelijkertijd, wordt het waterreservoir aangesloten aan een extern mechanisme van de wateraanvulling, maar wanneer de waterspiegel lager is dan het vereiste, moet het onophoudelijk worden bijgevuld. De sedimentatietank zou regelmatig moeten worden schoongemaakt, en het waterreservoir zou regelmatig moeten worden veranderd.
	Concrete stichting	Load-bearing stichting, wordt de bodempijp van de nevelruimte symmetrisch geschikt in het centrum, en een lange groef wordt geplaatst in het midden: lengte, breedte en diepte = 14m × 0,7 m × 0,3 m
	Pool	Het is verdeeld in sedimentatietank, filtertank en de tank van de wateropslag, die achter de nevelruimte worden geschikt
	Lekverslag	De handverslagen, input in de computer kunnen in rapporten worden gedrukt
	Voertuigingang en uitgang	Handingang en uitgang
	Laboratoriumgebied	WDH=about 8m×22m×5.2m

Materiaaloverzicht

1. Systeemoverzicht

Deze testruimte wordt hoofdzakelijk ontworpen en volgens QC/T476-2007 en QC/T271-2021 vervaardigd. Het wordt gebruikt om de capaciteit van deuren, vensters, openingsdekking van personenauto's en minivans, evenals bagage of ladingscompartimenten te evalueren om regenwater te verhinderen het compartiment in te gaan, en hun capaciteit te verifiëren om regenwater te verhinderen het compartiment in te gaan. Regen het verzegelen prestaties.

De ruimte van de regendouche simuleert de openlucht natuurlijke regenstaat om de de opsporingsvoorwaarden van de nevelregen te plaatsen, en de neveltest aangaande alle oppervlakten van het motorvoertuig uit te voeren dat aan regen kan worden blootgesteld. (Lekkage, langzame druppel, druppel, snelle druppel, worden stroom) geregistreerd en genoteerd om de waterstrakheid van openluchtvoertuigen te bevestigen en structurele verbeteringen uit te voeren aan de delen die kunnen lekken.

De ruimte van de regentest gebruikt PLC intelligente centrale geïntegreerde controle, de vertoning van de computerinterface en verrichting, kunnen de testgegevens in een rapport worden gevormd en worden gedrukt, en het rapport kan volgens het daadwerkelijke testrapport worden uitgegeven. De parameters worden geplaatst door de computerinterface, is het proces van de neveltest volledig automatisch, en de zij en hoogste nevelmechanismen worden elektrisch aangepast aan gelijke diverse specificaties van voertuigen. Het is de eerste keus van betrouwbaarheidsmateriaal voor derde de testende instellingen en afdelingen van het fabriekslaboratorium.

De automobiel van de de Toegangsregen van het Autowater van de de Neveltest Passagier van het de Kamerelektrische voertuig 2

2. Materiaalprincipe en structuur

Materiaalprincipe:

PLC wordt gebruikt om de frequentieconvertor te controleren om de watervoorziening van de aanjaagpomp in de pijpleiding te veranderen, zodat de de watervoorzieningsdruk en stroom aan de standaardvereisten kunnen voldoen. De voor, achter, verlaten, juiste en hoogste regenoppervlakten van de sproeier kunnen worden aangepast om de regentest van personenauto's en minivans van verschillende grootte aan te passen.

Materiaalstructuur:

De automobiele ruimte van de regentest omvat hoofdzakelijk vijf componenten: bespuit ruimte en controlekamer, nevelsysteem (met inbegrip van elektrisch aanpassingsmechanisme), het systeem van de wateraanvulling, het systeem van de wateromloop, en elektronisch controlesysteem. Zoals aangetoond in figuur hieronder:

De automobiel van de de Toegangsregen van het Autowater van de de Neveltest Passagier van het de Kamerelektrische voertuig 5

Taggen:

Elektrisch voertuig het Testen Materiaal

EVSE-het Testen Materiaal

EV schakelaar het Testen Materiaal

EV batterij het Testen Materiaal

Gang in Milieutestkamer

Milieutestkamer

De Testkamer van de temperatuurvochtigheid

Watertoegang het Testen Materiaal

Brandbaarheid het Testen Materiaal

Elektrische veiligheid het Testen Materiaal

Elektrisch voertuig het Testen Materiaal

EVSE-het Testen Materiaal

EV schakelaar het Testen Materiaal

EV batterij het Testen Materiaal

Gang in Milieutestkamer

Milieutestkamer

De Testkamer van de temperatuurvochtigheid

Watertoegang het Testen Materiaal

Brandbaarheid het Testen Materiaal

Elektrische veiligheid het Testen Materiaal

details van de producten

De automobiel van de de Toegangsregen van het Autowater van de de Neveltest Passagier van het de Kamerelektrische voertuig

De automobiel van de de Toegangsregen van het Autowater van de de Neveltest Passagier van het de Kamerelektrische voertuig

Mitsubishi-PLC de testkamer van de regennevel

Mitsubishi-de testkamer van de regennevel

15kW automobielregen het Testen Zaal

DIN 75220

Het Elektrische voertuig van CEI 60068 het Testen Materiaal

Het Elektrische voertuig van DIN 75220 het Testen Materiaal

Voor bedrijfsvoertuigen: regenproefkamer watersproeibooth voor bus-personenauto's

EV het Motorvoertuigprestatietest van het elektrisch voertuig Testende Materiaal

Het Laden van EVSE de Langzame Snelle Elektrische veiligheid het Testen Batterij REESS van de Materiaalmacht

IEC 62196-1 Universal Material Tensile Machine voor invoegproef

UL2054 Elektromagnetische trillingstest voor lithiumbatterijen 2200Kg.f Kracht

ECE R100 Autodeeltjes Elektromagnetische trillingscontrole machine Trillingsshaker

ISO20653 Testkamer voor zand en stof voor elektrische voertuigonderdelen

Tensielsterkte-testmachine 10KN voor materialen Test Buigkracht vouwproef