Hoe worden militaire en automotive componenten getest op schokbestendigheid?

Testapparatuur voor EV-batterijen
October 24, 2025
Category Connection: EV batterij het Testen Materiaal
Brief: Ontdek hoe het Acceleration Shock Test System Hydraulic Lift Mechanical Shock Test Bench schokbestendigheid garandeert voor militaire en automotive componenten. Dit geavanceerde systeem voldoet aan MIL-STD, IEC en andere internationale normen en biedt nauwkeurige tests met aanpasbare golfvormen.
Related Product Features:
  • Voldoet aan de normen MIL-STD-202F, IEC-68-2-27, MIL-STD-810F en MIL-STD-883E.
  • Geschikt voor schoktesten in de elektronica-, lucht- en ruimtevaart-, scheepsbouw-, militaire, automobiel- en transportsectoren.
  • Ondersteunt half-sinus, post-peak zaagtand of blokgolf schoktests met verschillende golfvormgeneratoren.
  • Beschikt over een werkplatform van een geïmporteerde aluminiumlegering met hoge sterkte en een maximale belasting van 300 kg.
  • Hydraulisch hefmechanisme voor efficiënte werking en nauwkeurige tests.
  • Bevat een meetsysteem met 2 ingangskanalen en een bemonsteringsfrequentie van 192 kHz.
  • Uitgerust met een YMC-versnellingssensor met een gevoeligheid van 3,93 pC/g en een frequentiebereik van 0,5--12 kHz.
  • Werkt op een driefasige, vijfaderige voeding met een AC 380V ingang.
FAQ's:
  • Aan welke normen voldoet het Acceleration Shock Test System?
    Het systeem voldoet onder andere aan MIL-STD-202F, IEC-68-2-27, MIL-STD-810F en MIL-STD-883E.
  • Welke industrieën kunnen profiteren van dit schoktestsysteem?
    Dit systeem is ideaal voor de elektronica-, lucht- en ruimtevaart-, scheepsbouw-, militaire, automobiel- en transportindustrieën.
  • Welke soorten schoktests kunnen met dit systeem worden uitgevoerd?
    Het systeem kan schoktests uitvoeren met behulp van halve sinus-, post-peak zaagtand- of blokgolven door verschillende golfvormgeneratoren te selecteren.
  • Wat zijn de milieu-eisen voor de installatie van dit systeem?
    Het systeem vereist een omgevingstemperatuur van 5℃ tot +28℃, relatieve vochtigheid ≤ 85% RV, en een aparte lucht- of stroomschakelaar op de installatieplaats.